За тунинг-шоуто SEMA в Лас-Вегас компания DG-Spec съвместно с Toyota представя 600 к.с. вариант на кросовъра си C-HR с обозначение R-Tuned. На четирикилометровата писта Willow Springs International Raceway в Калифорния новата модификация се е оказала по-бърза от McLaren 650S Spyder, Porsche 911 GT3 RS и Nissan GT-R Nismo.

Вместо стандартния двулитров двигател, тунингарите са използвали 2,4-литров агрегат с ковани бутала и мотовилки, смукателни клапани от неръждавейка, изпускателни от Inconel и състезателни пружини. Моторът е комплектован с турбокомпресор Garrett с работно налягане от 1,6 бара. Предаваталната кутия е петстепенна, механична.

Кросовър-модификацията C-HR R-Tuned има настройваемо окачване, регулируеми стабилизатори за напречна устойчивост, самоблокиращ диференциал, спирачки Brembo с пистови апарати, аеродинамичен пакет и преден капак от карбон.

Аеродинамичните компоненти на външния кит генерират до 136 килограма притискателна сила. Претоварването при спиране може да достига до 1,2g, издържаното странично ускорение в завой пък е с граница до 1,7g.

Стандартният кросовър C-HR Toyota представи през 2016-а година на Женевския автосалон. Моделът ползва модулната платформа TNGA и има хибриден силов агрегат с мощност 122 к.с. с 1,8-литров бензинов мотор. За колата се предлагат още варианти с 1,2-литров, 115 к.с. турбомотор и 2,0-литров, атмосферен с мощност 150 к.с.